Война на Украине Запад приспосабливается в политическом и военном отношении к реальности с Россией, но мы не можем игнорировать те возможности, которые в настоящее время есть в Китае в Арктике.Жесткие требования против России серьезно воздействуют на ее банковскую систему, энергетический сектор и доступ к эффективным технологиям.Санкции фактически отрезают Россию от Запада и запускают механизм их отбора на Китай, избегая экономического коллапса.Хотя Пекин может принести выгоду во многих отношениях, связь с погодой не может не учитывать влияние Северного морского пути (СМП) на международную связь.
Расположенный на арктическом побережье России СМП может стать перехватывающим морским маршрутом, связывающим Азию и Европу.СМП сэкономил от 1 до 3000 миль в Малаккском проливе и Суэцком канале.Величина этой экономии сравнительна с числом рейсов, вызванным приземлением Ever Given, которое нарушило основные цепочки соединений и совпадения на нескольких континентах.В настоящее время Россия может поддерживать работу СМП около девяти месяцев в году, но они говорят, что к 2024 году намерены использовать круглогодичное движение.По мере потепления Крайнего Севера зависимость от СМП и других арктических маршрутов будет только возрастать.Несмотря на это, в настоящее время опасаются развития Северного морского пути, Китай готов к торговле.
В Китае есть явные оценки и серьезные интересы в Арктике.В экономическом плане они используют трансарктические морские пути и выступили с инициативой «Полярный шелковый путь», конкретно обозначив свои цели по влиянию на развитие Арктики.Стратегически Планирует увеличить свое влияние на море в качестве почти равной державы, даже заявляя, что он является «субарктическим массивом», чтобы оправдать свои интересы выше 66°30′ северной широты.В ноябре 2021 года президент Китая объявил о планах строительства третьего ледокола и других судах, уполномоченных помочь России в освоении Арктики, президент Си Цзиньпин и Владимир Путин совместно заявили, что планируют «оживить» арктическое сотрудничество в ожидании 2022 года.
Теперь, когда Москва ослабла и отчаялась, Пекин может проявить инициативу и использовать российскую СМП.Несмотря на то, что в России более 40 ледоколов, те из них, которые в настоящее время планируются или строятся, является и другой важной арктической инфраструктурой.Россия, естественно, больше поддерживает со стороны Китая, чтобы сохранить Северный морской путь и другие интересы.Возможно, это может быть привилегия для помощи в эксплуатации и эксплуатации СМП.Даже, что перманентно изолированная Россия будет крайне ценить и отчаянно нуждаться в арктическом союзе, что отдаст Китай небольшой части арктической территории, облегчив тем самым самое членство в Арктическом совете.Две страны, представляющие наибольшую значимость инцидента по порядку, основанному на правилах, будут неразлучны в чрезвычайной битве на море.
Прогноз погоды должен расширять свое сотрудничество с обсуждением арктических союзов, а также своими собственными возможностями.Из восьмиарктических стран обычным явлением являются все, кроме России, оговоренные пятью союзами.Мы должны утвердить нашу приверженность и широкое присутствие в Арктике, чтобы не дать России и Китаю стать лидерами на Крайнем Севере.Во-вторых, США должны еще больше расширить свои возможности в Арктике.Несмотря на то, что Береговая охрана США имеет важные планы на 3 полярных патрульных корабля и 3 средних арктических патрульных корабля, необходимо увеличить и увеличить производство.Объединенные высотные боевые возможности Береговой охраны и ВМС США должны быть расширены.Наконец, для последующего ответственного развития Арктики, мы должны подготовить и владеть собственными арктическими знаниями с помощью исследований и инвестиций.По мере того, как Сообщение о расходах и наши союзники приспосабливаются к новым глобальным реалиям, сейчас, как никогда раньше, мы должны пересмотреть и укрепить наши обязательства в Арктике.
Лейтенант (JG) Нидбала — выпускник Академии внешней охраны США в 2019 году.После выпуска он служил вахтенным офицером в CGC Escanaba (WMEC-907) в течение двух лет и в настоящее время служителем в CGC Дональд Хорсли (WPC-1117), порт приписки Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.
Время публикации: 20 декабря 2022 г.